מייסד ג'ילי: תעשיית הרכב לפני רוויה, לא נבנה מפעלים נוספים
לי שופו אמר שהחברה הסינית שבראשה הוא עומד לא מתכננת להרחיב את הייצור במפעליה. ג'ילי מתכננת להשתמש במתקני הייצור של רנו בברזיל
יושב ראש ומייסד ג'ילי, לי שופו (Li Shufu), אמר היום (שבת) שתעשיית הרכב העולמית עומדת בפני "רוויה רצינית", ושיצרנית הרכב הסינית החליטה לא לבנות מפעלי ייצור חדשים או להרחיב את הייצור במתקניה הקיימים.
ג'ילי מחזיקה במספר מותגי רכב, כולל ג'ילי אוטו, זיקר ו-וולוו. לפי דיווח בסוכנות הידיעות רויטרס, לי אמר את הדברים בפורום רכב בעיר צ'ונגקינג.
דבריו של לי מגיעים בעוד תעשיית הרכב הסינית, הגדולה בעולם, נמצאת במלחמת מחירים קשה שמאלצת יצרניות רבות לחפש שווקים חדשים, והביאה את הרגולטור הסיני לקרוא לעצירתה.
מספר יצרניות רכב סיניות בונות מפעלים מחוץ למדינה, כולל BYD, צ'רי אוטו, וגרייט וול מוטור. ג'ילי מתכננת להשתמש במתקני הייצור הקיימים של רנו הצרפתית, המצויים בברזיל, על פי הודעת החברה מפברואר.
רויטרס דיווחה באפריל שהרגולטורים הסינים דחו את אישורם למהלך. ג'ילי אמרה אז בתגובה ששיתוף הפעולה שלה עם רנו בברזיל היה מוצלח.
