סגור

התגיות החמות

היום

AI LENOVO ביל אקמן

השבוע

איראן הקברניט סטיב וויטקוף

החודש

הקברניט ניצן סדן רכבות

שיחות מהבגאז'

שיחות מהבאגז פרק 11 עמדות טעינה

תאונת טעינה: מה יבואני הרכב החשמלי וחברות הטעינה לא מספרים לכם

16.05.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

לא כל המכוניות החשמליות נולדו שוות. חלק נטענות יותר טוב, חלק פחות. לא כל חברות הטעינה מספרות את כל האמת והמדינה כמו תמיד רוצה להכניס לכם יד לכיס. ואיך כל זה קשור לטסלה? הפעם אין מכונית ובגאז', רק עמדת טעינה ושמש קופחת

שיחות מהבאגז פרק 10 - המכונית הפופולרית

מה הופך מכונית לפופולרית?

09.05.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

"ובראשית היתה סובארו". כל אחד יודע שהמכונית הראשונה שהפכה למלכת השוק בארץ היתה סובארו ליאונה, או סובארו DL. אחריה הגיעו מיצובישי לאנסר, מאזדה, ואז יונדאי. מה הופך מכונית למלכת המכירות של ישראל? האם זה דגם משובח? השיווק? התשובה, כרגיל, יותר מורכבת - מדובר במכלול רב של נסיבות, התערבות ממשלתית וגם לא מעט "דחיפה" מצד יבואני הרכב. המכונית שלפניה ישבנו הפעם: יונדאי סנטה פה

שיחות מהבאגז פרק 9 - מכוניות כחול לבן

גמלים אוכלים סוסיתא? מה קרה לתעשיית הרכב בישראל

01.05.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

פעם לישראל היתה תעשיית רכב: רנו ייצרה כאן מכוניות וגם הינו היפנית. וכמובן שהיו גם סוסיתא, רום כרמל, פורד ואפילו ג'יפ. כיום אין עוד מכוניות ישראליות. את הכרמל דוכס קשה למצוא, ובטח שלא סוסיתא. למה קרסה תעשיית הרכב הישראלית, היכן חלוצי הרכב שלנו טעו, מה הקשר לטורקיה ואיפה תעשיית הרכב הישראלית כן מצליחה? ננסה לענות על השאלות האלה במשדר מיוחד של שיחות מהבגאז' ליום העצמאות, לצידו של טנדר סוסיתא

שיחות מהבאגז פרק 8 מכוניות עם סטיגמות

סטיגמה או עובדה בדוקה? מה הופך מכונית ל"בעייתית"

26.04.25|תומר הדר ומאור שלום סוויסה

הישראלים הם אלופי הסטיגמות: יש שטוענים שמכוניות צרפתיות עושות בעיות, יש כאלה שלא מוכנים לנסוע על רכב איטלקי, ויש מי ש"יודע" שסיניות זה רק צרות. האם הסטיגמות נכונות? מה גורם לנו לפתח דעות קדומות על מכוניות ואיך שוק הרכב ייראה לאור המבול הסיני? תומר הדר ומאור שלום סויסה צילמו פרק חדש של "שיחות מהבגאז'" ליד סיטרואן BX GTI הצרפתית

שיחות מהבאגז פרק 6 איפה המכוניות הזולות

לאן נעלמו המכוניות הזולות?

11.04.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

לפני 12 שנים, רוכשי מכוניות חדשות בישראל יכלו להיכנס לסוכנות ולצאת עם מכונית חדשה שמחירה נמוך מ-60 אלף שקל. זו היתה סוזוקי אלטו הקטנה שהפכה בזכות מחירה הנמוך ללהיט. המתחרים ניסו להציג מכוניות זולות משלהם, כמו המכוניות של דאצ'יה. אבל זה היה פעם. כיום כדי לרכוש מכונית חדשה בישראל צריך לפחות 90 אלף שקל, ולרוב הרבה יותר. מה קרה למכונית העממית והאם יש סיכוי שאי פעם נראה שוב בישראל מכוניות זולות?

שיחות מהבאגז פרק 5 חדשות מהמנוע

הנעה לפעולה: מה יצרני הרכב מתכננים והאם יש עוד מה לחדש?

04.04.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

האם יצרני הרכב הגיעו למיצוי של שיטות ההנעה הקיימות? בכל הקשור למנועי בנזין, חשבנו שהשוק העולמי הגיע לידי מיצוי, אבל מתברר שתמיד יש מה לחדש, תסתכלו על מירוצי פורמולה 1. באשר לרכב חשמלי - כאן המהפכה בעיצומה וליצרני הרכב, במיוחד הסינים, יש הרבה מה לחדש. האם המהפכה תמיד מצליחה? הסתכלנו על מאזדה 7 RX, מכונית שהמנוע שלה נחשב מהפכני בשנות השישים, אבל שיטת ההנעה הזאת הפילה יצרני רכב, עד שמאזדה הבינה כיצד להפוך את המנועים האלה לאמינים. כל זה ועוד- בפרק 5 של "שיחות מהבגאז'"

שיחות מהבאגז פרק 4 רכבי שטח

תקועים במקום: מדוע רכבי השטח גוססים

28.03.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

לפני 20 שנה הם היו כאן בהמונים: טרופר, פאג'רו, דיסקאברי. חלקם באמת נסעו בשטח, הרוב נסעו על מדרכות. כיום רכבי שטח אמיתיים, הפכו לנחלתם של בודדים שמבינים ומטיילים באמת. מה הופך רכב שטח לאמיתי, האם אנחנו נמצאים בסופה של תקופה, מה תעשה המהפכה החשמלית לשוק של רכבי השטח ולאן נעלם הג'יפאי הישראלי? התשובות אצל תומר הדר ומאור שלום סויסה

שיחות מהבאגז פרק 3 חרדת טווח

חרדת טווח או חרדת פח?

21.03.25|תומר הדר ומאור שלום סויסה

חרדת טווח. בעלי מכוניות חשמליות יודעים במה מדובר ולא מתרגשים. ובעלי מכוניות לא חשמליות רק שמעו על זה סיפורים. האם חרדת טווח היא אמיתית? כיצד ניתן להתמודד עם חרדת טווח? האם מדובר בחסם משמעותי בשוק הרכב או בבעיה שניתן לפתור - ומה עושים בזמן שממתינים בעמדות הטעינה? התשובות לפניכם

GTI מכוניות כיפיות שיחות מהבגאז'

מכוניות חשמליות זה יופי, אבל איפה הכיף?

14.03.25|תומר הדר ומאור שלום סוויסה

בשנות ה-70 קבוצת מהנדסים בפולקסווגן המציאו גרסה ספורטיבית של הגולף, וכך נולדה ה-GTI, המכונית המלהיבה והקומפקטית שכולנו מכירים. אבל הרבה לפני הגולף, היו כמובן מכוניות ספורט. כי כמו במרוצי סוסים או מכוניות ספורט – אם יש לזה פוטנציאל להיות מהיר - יהיה מי שינסה אותן. אלא שכיום ענף הרכב נכנס לעידן חדש. בפרק השני של פודקאסט "שיחות מהבגאז'" תומר הדר אומר שהמכוניות החשמליות כבר לא מהנות לנהיגה. מדוע בעצם? ואולי הסטנדרטים של "הנאה" פשוט השתנו?

	
		OSZAR »